Dieses Viertel war früher der Hafen der Stadt Köln mit einer Hafenmole, Kränen und Lagerhäusern. Der Hafen wurde schon seit einigen Jahren oder sogar Jahrzehnten nicht mehr wirtschaftlich genutzt und irgendwann fallen die Stadtplaner über so ein Filletstück der Stadt her. Vergeben werden solche Grundstücke üblicherweise an große Investoren wie z.Bsp. Microsoft und entsprechend funktional ist der Baustiel. Stahl und Glas dominiert die Architektur, klare Formen wenig verspielte Verzierungen an den Fassaden. Die sogenannten Kranhäuser sollen auf den eigentlichen Ursprung dieses Areals verweisen und in der Architektur widerspiegeln. Da man sich vor einem toten Büroviertel im Zentrum Kölns direkt am Rhein fürchtete wurden auch Appartementhäuser mit Wohnungen gehobenen Standards errichtet und eine entsprechende Infrastruktur für diese Klientel gleich mitgeliefert in Form von Bars der teuren Sorte, Designer Geschäfte und Galerien.

Mir persönlich gefällt ein solcher urban gestalteter Stadtteil durch den Sucher der Kamera gesehen sehr. Es gibt zusammen mit dem Abendlicht eines solchen Sonnentages viele Motive, die man auf den Kamerasensor bannen kann; leben möchte ich hier allerdings nicht. Die Menschen scheinen zu vereinzeln, Kommunikation ist in diesem Konzept nicht vorgesehen. Man schaut sich ehrfürchtig diese Architektur an und kommt sich doch ganz klein vor. Ich denke, ich bleibe mit der Familie in unserem Haus im Vorgebirge zwischen Bonn und Köln wohnen und wenn es mich dann mal nach moderner Architektur gelüsten sollte: Ab in die Bahn und hin in den ehemaligen Rheinauhafen.

Meine Bilder gibt es natürlich auch noch. Direkt hier oder in der Fotogalerie als Diashow übrigens auch.

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Wer den Kölner Rheinauhafen mal selbst besuchen möchte, der findet ihn hier:

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Aber erst mal etwas zum Kölner Zoo. Er liegt sehr nah zum Zentrum Kölns nur drei U-Bahn Stationen vom Hauptbahnhof entfernt und ist mit dem Nahverkehr mit der Linie 18 bequem erreichbar. Mit dem Auto fährt man am besten am Rhein entlang auf der Rheinuferstraße und folgt den Schildern Richtung Zoo/Flora. Parken kann man im angegliederten Parkhaus oder unter der Zoobrücke direkt vor dem zentralen Zooeingang. Nachdem man sich am Kassenhäuschen ein Eintrittsticket für 14€ für Erwachsene und 7€ für Kinder zwischen 4 und 14 Jahren gekauft hat betritt man den eigentlichen Zoo, der ein großer, grüner Park mit vielen abgegrenzten kleineren Themenparks mit den für unsere Breiten exotischen Tieren ist. Es wirkt alles sehr weitläufig, sehr grün, es duftet nach exotischen Blumen aber auch den Ausdünstungen der in den Gehegen angesiedelten Tiere. Ganz fremde Töne dringen ans Ohr von farbenprächtigen Vögeln, die man sonst nur aus Tierfilmen im Fernsehen kennt. Hier ist alles live zu bestaunen und man wundert sich wie farbenprächtig gerade die Vögel doch sind und wie groß die Giraffen, wenn sie ganz lebendig nur wenige Meter vor einem stehen. Alles hier macht einen sehr friedlichen Eindruck: Man kann vollkommen entspannt die gefährlichsten Tiere wie Löwe und Tiger bestaunen und viele sonst scheue Tiere stören sich nicht im Geringsten an den Menschen die ihretwegen extra hierher gekommen sind.

Der Zoo ist an diesem schönen Pfingstsonntag richtig stark besucht. Viele Familien nutzen die Gelegenheit zu einem ausgedehnten Spaziergang. An den Abgrenzungen der Gehege bilden sich kleine Menschentrauben und jeder sucht große oder kleine Tiere in den großzügig bepflanzten Gehegen, deren Bewohner sich zur Mittagszeit ein kühles Schattenplätzchen gesucht haben und die nur schwer zu entdecken sind.

Trotz der vielen kleinen und großen Besucher hatte man nicht das Gefühl, dass alles überfüllt war. Klar, man mußte mal einen Moment warten bevor man ganz nach vorne an die Scheibe oder die Absperrung zum Gehege kommen konnte aber die Besucher waren ganz entspannt, freundlich und ohne Alltagshektik.

Bilder des Besuchs im Zoo können hier angeklickt oder als Diashow angeschaut werden. Es ist nicht sehr einfach gute Bilder unter diesen Lichtverhältnissen um die Mittagszeit bei ungebremst einstrahlender Sonne zu machen. Die Schatten sind sehr hart und die Kontraste schon zu groß für die Kamera um den ganzen Kontrastumfang einzufangen. In vielen Fällen war ich mir unsicher ob ich Spot- oder Matrixmessung bei der Bestimmung der korrekten Belichtung wählen sollte und etwas stärker abblenden hätte ich auch können denn gerade bei Vögeln mit langen Schnäbeln reicht die Schärfe nicht vom Kopf bis zur Schnabelspitze aber so ist es nun mal passiert. Trotzdem gibt es die Bilder weiter unten zum Anschauen und als Anregung doch den Zoo zu besuchen und den Kindern die Schönheit und Artenvielfalt unserer Welt nicht an der Fernsehmattscheibe sondern als lebende Objekte zu zeigen. Denn wer kannte vorher schon einen Vogel, der seinen Hals um 180° abknicken kann ohne sich dabei die Halswirbel auszurenken. Ich zeige euch hier ein Beispiel.

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Wer Geschmack bekommen hat und den Zoo in Köln besuchen möchte, hier der Google Maps Standort mitten in der Großstadt Köln:

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Das “Zwischenwerk VIII B” gehört zum ehemaligen äußeren Festungsring von Köln, den die Preußen als Verteidigungsbollwerk gegen einen französischen Angriff in der Zeit nach 1870 bauen ließen. Geschichtlich kam es ja dann im Ersten Weltkrieg bekanntlich anders herum: Nicht Frankreich gegen Deutschland sondern Deutschland gegen Frankreich und der Festungsring um Köln kam Gott sei Dank gar nicht zum Einsatz und mußte, bis auf wenige Bauwerke, im Rahmen des Versailler Vertrages 1919 beseitigt werden. Hier ist es dem damaligen Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer zu verdanken, dass einige wenige der Festungsbauwerke nicht abgerissen wurden, darunter auch das “Zwischenwerk VIII B” und dass das Festungsrayon also die Freifläche vor den Festungsanlagen, die ein freies Schussfeld garantieren sollte, als Grüngürtel um Köln als das bedeutende Naherholungsgebiet der 4. größten deutschen Großstadt erhalten blieb. Zwei ehrenamtliche Mitarbeiter des Kölner Festungsmuseums, die mich mit meiner Kameraausrüstung vor dem Bauwerk herumlaufen sahen, sprachen mich an und es entwickelte sich ein interessantes Gespräch in dessen Verlauf sie mir die Geschichte “ihres” Festungsbauwerkes erzählten. Aufnahmen konnte ich im Innenraum nicht viele machen, da ich kein Stativ dabei hatte; die Innenräume geben aber auch nicht so viel her und an Außenaufnahmen hatte ich gar nicht gedacht. Trotz nur zwei Bilder des Festungsbauwerks, die ich hier ausstelle, war ich doch sehr froh über die nette Geschichte dieses kleinen Denkmals, das ich täglich sehe und das mir die beiden Mitarbeiter erzählten.

Graffiti habe ich auch aufgenommen. Am Festungsbauwerk selbst und etwas weiter an der Rheinuferstraße das Clownsgesicht, das ich schon seit längerem “auf der Liste” habe.

Der angepriesene Sonnenuntergang entwickelte sich leider nicht nach meinen Vorstellungen. Also keine Kranhäuser und statt dessen noch ein paar Fotos der nahe gelegenen Kirmes bevor ich schließlich ganz zufrieden wieder nach Hause fuhr.

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Und hier sind meine Bilder direkt in diesem Artikel anzuschauen.

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Zeche Zollverein, ein Name der so gar nicht zu einer Kohlenzeche passt. 1847 wurde die Zeche gegründet vom Industrietycoon Franz Haniel, der ein ergiebiges Kohlefeld für die Stahlerzeugung suchte und hier bei Essen-Katernberg auf das neu erschlossene Flöz Zollverein, benannt nach dem 1934 gegründeten Deutschen Zollverein, stieß. Die rapide Industriealisierung und die Militarisierung der Nationalstaaten zum 1. Weltkrieg hin ließen die Nachfrage nach Stahl explodieren und parallel dazu auch die Nachfrage nach Kohle und Veredelungsprodukte wie Koks. Nach dem 2. Weltkrieg wurde Kohle gebraucht um den Wiederaufbau der Bundesrepublik Deutschland und das Wirtschaftswunder in den 50er und 60er Jahren zu ermöglichen. Ohne diese Industriegiganten wie die Zeche Zollverein gäbe es kein Industrieland Deutschland, das ist wohl Fakt. Giganten sind aber nicht unsterblich: Durch den aufstrebenden Welthandel wurde Importkohle verfügbar, die oft viel billiger gefördert werden konnte. Alternative, billige Energien wie Erdöl und Gas leiteten dann das endgültige Aus der heimischen Kohleindustrie ein. Trotz aller Rationalisierungsanstrengungen kam das Ende am 23. Dezember 1986. Zeche Zollverein wurde stillgelegt.

Klugerweise kaufte das Bundesland NRW die Zeche auf und stellte sie unter Denkmalschutz. Es folgten Umbauten, es zogen auch Gewerbe der heutigen Wirtschaftsszene wie Design- und Architekturbüros ein. Vorträge und Kulturereignisse finden hier in historischer Kulisse statt. Die ehemals verbotene Industriestadt in der Stadt Essen ist ein frei zugänglicher Park, der die Besucher in größeren Massen anzieht.

Leider konnte ich keine Führung mitmachen um mir alles genau erklären zu lassen. Spontan geht das nicht man muß sich längerfristig anmelden. Aber der Eindruck, der vermittelt wird, wenn man Zeche Zollverein mit den imposanten Industriebauten in der schnörkellosen Backsteinarchitektur der 30er Jahre über sich kommen läßt und das düstere Innenleben auf sich einwirken läßt, läßt nur den einen Schluß zu: Dies Weltkulturerbe der anderen Art war den Besuch wert. Bilder findet man am Schluß dieses Artikels.

Wer Zeche Zollverein, hier der Link zu Wikipedia, selbst besuchen möchte, der findet sie hier:

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Die Bilder meines Besuches am Karfreitag 2010 können angeklickt oder als Diashow angeschaut werden. Wer sich über das Foto mit der kleinen Pflanze, die sich aus dem Betonblock herauswagt, wundert: Sie fiel mir auf und steht symbolisch für die ganze Anlage. Irgendwo etwas abseits lag dieser Quader aus 1x1x1m³ häßlichen, grauen Waschbetons. Auf der Oberfläche waren Bohrungen angebracht, die sich über die Jahre mit Erde gefüllt haben. Aus einem dieser Löcher sproß dieses Pflänzchen in sattem Grün. Aus Altem entsteht etwas Neues, genau wie die Zeche Zollverein als Ganzes diesen Wandel durchläuft.

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Wer den Wochenmarkt in Köln-Nippes sucht der findet ihn hier:

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Meine Bilder gibt es natürlich auch noch. Ach so: Alle Personen haben zu den Porträtfotos ihr einverständnis erteilt. Einmal habe ich sogar bezahlt.

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Die Anreise mit der U-Bahnlinie U3 vom Hauptbahnhof oder aus der Innenstadt ist ganz einfach. An der Station Baumwall steigt man aus und folgt dann Familien mit Kindern auf dem Weg in die Speicherstadt zu einem der großen, mit Backsteinfassade stilvoll restaurierten Blöcke der Kehrwieder Straße.

Wir kamen um 10:30 am Eingang der Miniatur Wunderwelt an, mußten in den 3. Stock steigen und uns dort erst einmal mit vielen Gleichgesinnten versammeln. Von früheren Besuchen der Ausstellung erwarteten wir das Durchgehen zur Kasse und dann eine lange Schlange in der Groß und Klein 1-2 Stunden auf den ersehnten Eingang warteten. Diesmal kam es anders: Ein Mitarbeiter drängelte sich nach vorne und erklärte in waschechtem Hamburgisch an einem Bildschirm die aktuellen und prognostizierten Wartezeiten, erweiterte Öffnungszeiten während der Herbstferien von 8:00 bis 23:00Uhr und verwies auf die Möglichkeit, Tickets für eine bestimmte Zeit in der eine kleinere oder sogar keine Warteschlange zu erwarten ist, zu kaufen. Selbstverständlich, wie er erwähnte, ohne Preisaufschlag. Stellt man sich in die 90min Warteschlange ein, bekommt man kostenlose Erfrischungsgetränke und Eis serviert. Welch ein Service!

Wir entschieden uns für ein Terminticket um 18:00Uhr in der begründeten Hoffnung, dass die Ausstellung dann auch nicht so überfüllt sein wird und man sich alles in Ruhe anschauen kann.

Die Miniatur Wunderwelt Ausstellung in unterschiedlichen Räumen und Ebenen mit den verschiedensten Themen ist schon überwätigend. Die Modellbauer, Schreiner, Elektriker und Elektroniker haben ganze Arbeit geleistet und mit nie versiegender Phantasie eine Traumwelt aufgebaut. Dabei sind immer Bezüge zu landschaft- und städtebaulichen Themen gewollt. Hamburg mit Michel, Hafen und HSV Fußballstadion wurde thematisch bearbeitet, Berg- und Wüstenlandschaft findet man vor, Las Vegas darf natürlich auch nicht fehlen. Liebevolle Details wie die Zuschauermassen bei einem Open-Air Festival versetzen einen in Staunen – sind dort 1000 oder 100.000 Zuschauer aufgeklebt? U-Bahn Stationen können über kleine Sichtfenster inspiziert werden, Container Schiffe schwimmen tatsächlich auf Wasser dem Hafen entgegen. Nichts was es nicht gibt. Sprengungen werden durchgeführt und die Feuerwehr rast zum Brandherd. In einer Werkstatt der Miniatur Wunderwelt Ausstellung wird ein Flughafen gebaut, einige Flugzeuge stehen schon parat. Es wird spannend sein zu beobachten ob die Flugzeugmodelle flugtauglich sind und starten und landen können. Sicher wird den Tüftlern von Miniatur Wunderwelt etwas einfallen, das wir beim nächsten Hamburgbesuch bestaunen können.

Bis dahin kann man sich an den unten angehängten Bildern erfreuen. Tag und Nacht, Morgens und Abends in unterschiedlichen Lichtverhältnissen kann man sich die Wunderwelt anschauen. Aufgenommen mit der Nikon D300s, ohne Blitz aber mit ruhiger Hand und ISO1600 sowie Offenblende am AF-S 16-85mm Objektiv geben die Bilder die Atmosphäre und Stimmung in den Ausstellungsräumen präzise wider. Gibts denn auch etwas das negativ aufgefallen ist? Als wir nach über 2 Stunden wieder draußen waren haben wir uns unabhängig gefragt, wo waren eigentlich die Loks und Eisenbahnzüge von Dampfloks ganz zu schweigen? In den grandiosen Landschaften werden sie nicht wirklich beachtet; sie rücken in den Hintergrund. Schade eigentlich aber man kann nicht alles haben.

Zum Schluß noch ein Tipp: Man plane den Besuch der Miniatur Wunderwelt Ausstellung im voraus. Über die Webseite kann man Tickets reservieren um längere, ermüdende Wartezeiten zu vermeiden. Bevorzugen sollte man Zeiten, in denen die Ausstellung nicht überlaufen ist, also früh Morgens oder Abends.

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Von Hannover kommend nähert man sich der Stadt Hameln vom Osten über die Bundesstraße 217, und man trifft am ‘Grünen Reiter’ auf die Wallstraßen Thiewall, Kastanienwall, Ostertorwall und Münsterwall, die die historische, mittelalterliche Altstadt mit der Weser im Westen kreisförmig eingrenzen. Hier verlief früher die alte Stadtmauer, die von Napoleon fast vollständig geschliffen wurde. Unser Weg führte uns in der Fußgängerzone auf die Bäckerstraße. Sie ist, neben der Osterstraße, in der Altstadt die bestimmende Straßenachse parallel zur Weser. Ein Blick in die Seitengässchen wie Fischpfortenstraße und Neue- sowie Alte Marktstraße gibt einen lebendigen Eindruck davon wie beengt das mittelalterliche Stadtleben gewesen sein muß. Ein besonderer Höhepunkt unseres Spaziergangs war ein Aufstieg auf den Turm der Marktkirche St. Nikolai. Ich kann mich noch ganz vage daran erinnern, dass ich in den Ruinen dieser Kirche an der Hand meines Großvaters stand. Eine Bombe im 2. Weltkrieg hat die Kirche bis auf die Aussenmauern zerstört. Ende der 50er Jahre wurde St. Nikolai wieder in der heutigen, zur Vorkriegskirche fast identischen Form, wieder aufgebaut. Der Aufstieg im schmalen Kirchturm ist sehr beengt aber es bietet sich durch die Sprossenfenster ein schöner Ausblick über die Altstadt hinweg ins umliegende Weserbergland. Einige Schnappschüsse aus Hameln stehen am Ende dieses Weblogs, eine ausführlichere Bilderschau mit Begleitmusik des Duos ‘Harpish‘ findet man in diesem Link in der Fotogalerie. Auch ein persönlcher Besuch in der Rattenfängerstadt an der Weser ist wärmstens zu empfehlen !

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