Dieses Viertel war früher der Hafen der Stadt Köln mit einer Hafenmole, Kränen und Lagerhäusern. Der Hafen wurde schon seit einigen Jahren oder sogar Jahrzehnten nicht mehr wirtschaftlich genutzt und irgendwann fallen die Stadtplaner über so ein Filletstück der Stadt her. Vergeben werden solche Grundstücke üblicherweise an große Investoren wie z.Bsp. Microsoft und entsprechend funktional ist der Baustiel. Stahl und Glas dominiert die Architektur, klare Formen wenig verspielte Verzierungen an den Fassaden. Die sogenannten Kranhäuser sollen auf den eigentlichen Ursprung dieses Areals verweisen und in der Architektur widerspiegeln. Da man sich vor einem toten Büroviertel im Zentrum Kölns direkt am Rhein fürchtete wurden auch Appartementhäuser mit Wohnungen gehobenen Standards errichtet und eine entsprechende Infrastruktur für diese Klientel gleich mitgeliefert in Form von Bars der teuren Sorte, Designer Geschäfte und Galerien.

Mir persönlich gefällt ein solcher urban gestalteter Stadtteil durch den Sucher der Kamera gesehen sehr. Es gibt zusammen mit dem Abendlicht eines solchen Sonnentages viele Motive, die man auf den Kamerasensor bannen kann; leben möchte ich hier allerdings nicht. Die Menschen scheinen zu vereinzeln, Kommunikation ist in diesem Konzept nicht vorgesehen. Man schaut sich ehrfürchtig diese Architektur an und kommt sich doch ganz klein vor. Ich denke, ich bleibe mit der Familie in unserem Haus im Vorgebirge zwischen Bonn und Köln wohnen und wenn es mich dann mal nach moderner Architektur gelüsten sollte: Ab in die Bahn und hin in den ehemaligen Rheinauhafen.

Meine Bilder gibt es natürlich auch noch. Direkt hier oder in der Fotogalerie als Diashow übrigens auch.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Wer den Kölner Rheinauhafen mal selbst besuchen möchte, der findet ihn hier:

Kölner Kranhaus auf einer größeren Karte anzeigen

Aber erst mal etwas zum Kölner Zoo. Er liegt sehr nah zum Zentrum Kölns nur drei U-Bahn Stationen vom Hauptbahnhof entfernt und ist mit dem Nahverkehr mit der Linie 18 bequem erreichbar. Mit dem Auto fährt man am besten am Rhein entlang auf der Rheinuferstraße und folgt den Schildern Richtung Zoo/Flora. Parken kann man im angegliederten Parkhaus oder unter der Zoobrücke direkt vor dem zentralen Zooeingang. Nachdem man sich am Kassenhäuschen ein Eintrittsticket für 14€ für Erwachsene und 7€ für Kinder zwischen 4 und 14 Jahren gekauft hat betritt man den eigentlichen Zoo, der ein großer, grüner Park mit vielen abgegrenzten kleineren Themenparks mit den für unsere Breiten exotischen Tieren ist. Es wirkt alles sehr weitläufig, sehr grün, es duftet nach exotischen Blumen aber auch den Ausdünstungen der in den Gehegen angesiedelten Tiere. Ganz fremde Töne dringen ans Ohr von farbenprächtigen Vögeln, die man sonst nur aus Tierfilmen im Fernsehen kennt. Hier ist alles live zu bestaunen und man wundert sich wie farbenprächtig gerade die Vögel doch sind und wie groß die Giraffen, wenn sie ganz lebendig nur wenige Meter vor einem stehen. Alles hier macht einen sehr friedlichen Eindruck: Man kann vollkommen entspannt die gefährlichsten Tiere wie Löwe und Tiger bestaunen und viele sonst scheue Tiere stören sich nicht im Geringsten an den Menschen die ihretwegen extra hierher gekommen sind.

Der Zoo ist an diesem schönen Pfingstsonntag richtig stark besucht. Viele Familien nutzen die Gelegenheit zu einem ausgedehnten Spaziergang. An den Abgrenzungen der Gehege bilden sich kleine Menschentrauben und jeder sucht große oder kleine Tiere in den großzügig bepflanzten Gehegen, deren Bewohner sich zur Mittagszeit ein kühles Schattenplätzchen gesucht haben und die nur schwer zu entdecken sind.

Trotz der vielen kleinen und großen Besucher hatte man nicht das Gefühl, dass alles überfüllt war. Klar, man mußte mal einen Moment warten bevor man ganz nach vorne an die Scheibe oder die Absperrung zum Gehege kommen konnte aber die Besucher waren ganz entspannt, freundlich und ohne Alltagshektik.

Bilder des Besuchs im Zoo können hier angeklickt oder als Diashow angeschaut werden. Es ist nicht sehr einfach gute Bilder unter diesen Lichtverhältnissen um die Mittagszeit bei ungebremst einstrahlender Sonne zu machen. Die Schatten sind sehr hart und die Kontraste schon zu groß für die Kamera um den ganzen Kontrastumfang einzufangen. In vielen Fällen war ich mir unsicher ob ich Spot- oder Matrixmessung bei der Bestimmung der korrekten Belichtung wählen sollte und etwas stärker abblenden hätte ich auch können denn gerade bei Vögeln mit langen Schnäbeln reicht die Schärfe nicht vom Kopf bis zur Schnabelspitze aber so ist es nun mal passiert. Trotzdem gibt es die Bilder weiter unten zum Anschauen und als Anregung doch den Zoo zu besuchen und den Kindern die Schönheit und Artenvielfalt unserer Welt nicht an der Fernsehmattscheibe sondern als lebende Objekte zu zeigen. Denn wer kannte vorher schon einen Vogel, der seinen Hals um 180° abknicken kann ohne sich dabei die Halswirbel auszurenken. Ich zeige euch hier ein Beispiel.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Wer Geschmack bekommen hat und den Zoo in Köln besuchen möchte, hier der Google Maps Standort mitten in der Großstadt Köln:

Größere Kartenansicht

Das “Zwischenwerk VIII B” gehört zum ehemaligen äußeren Festungsring von Köln, den die Preußen als Verteidigungsbollwerk gegen einen französischen Angriff in der Zeit nach 1870 bauen ließen. Geschichtlich kam es ja dann im Ersten Weltkrieg bekanntlich anders herum: Nicht Frankreich gegen Deutschland sondern Deutschland gegen Frankreich und der Festungsring um Köln kam Gott sei Dank gar nicht zum Einsatz und mußte, bis auf wenige Bauwerke, im Rahmen des Versailler Vertrages 1919 beseitigt werden. Hier ist es dem damaligen Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer zu verdanken, dass einige wenige der Festungsbauwerke nicht abgerissen wurden, darunter auch das “Zwischenwerk VIII B” und dass das Festungsrayon also die Freifläche vor den Festungsanlagen, die ein freies Schussfeld garantieren sollte, als Grüngürtel um Köln als das bedeutende Naherholungsgebiet der 4. größten deutschen Großstadt erhalten blieb. Zwei ehrenamtliche Mitarbeiter des Kölner Festungsmuseums, die mich mit meiner Kameraausrüstung vor dem Bauwerk herumlaufen sahen, sprachen mich an und es entwickelte sich ein interessantes Gespräch in dessen Verlauf sie mir die Geschichte “ihres” Festungsbauwerkes erzählten. Aufnahmen konnte ich im Innenraum nicht viele machen, da ich kein Stativ dabei hatte; die Innenräume geben aber auch nicht so viel her und an Außenaufnahmen hatte ich gar nicht gedacht. Trotz nur zwei Bilder des Festungsbauwerks, die ich hier ausstelle, war ich doch sehr froh über die nette Geschichte dieses kleinen Denkmals, das ich täglich sehe und das mir die beiden Mitarbeiter erzählten.

Graffiti habe ich auch aufgenommen. Am Festungsbauwerk selbst und etwas weiter an der Rheinuferstraße das Clownsgesicht, das ich schon seit längerem “auf der Liste” habe.

Der angepriesene Sonnenuntergang entwickelte sich leider nicht nach meinen Vorstellungen. Also keine Kranhäuser und statt dessen noch ein paar Fotos der nahe gelegenen Kirmes bevor ich schließlich ganz zufrieden wieder nach Hause fuhr.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Größere Kartenansicht

Und hier sind meine Bilder direkt in diesem Artikel anzuschauen.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Zeche Zollverein, ein Name der so gar nicht zu einer Kohlenzeche passt. 1847 wurde die Zeche gegründet vom Industrietycoon Franz Haniel, der ein ergiebiges Kohlefeld für die Stahlerzeugung suchte und hier bei Essen-Katernberg auf das neu erschlossene Flöz Zollverein, benannt nach dem 1934 gegründeten Deutschen Zollverein, stieß. Die rapide Industriealisierung und die Militarisierung der Nationalstaaten zum 1. Weltkrieg hin ließen die Nachfrage nach Stahl explodieren und parallel dazu auch die Nachfrage nach Kohle und Veredelungsprodukte wie Koks. Nach dem 2. Weltkrieg wurde Kohle gebraucht um den Wiederaufbau der Bundesrepublik Deutschland und das Wirtschaftswunder in den 50er und 60er Jahren zu ermöglichen. Ohne diese Industriegiganten wie die Zeche Zollverein gäbe es kein Industrieland Deutschland, das ist wohl Fakt. Giganten sind aber nicht unsterblich: Durch den aufstrebenden Welthandel wurde Importkohle verfügbar, die oft viel billiger gefördert werden konnte. Alternative, billige Energien wie Erdöl und Gas leiteten dann das endgültige Aus der heimischen Kohleindustrie ein. Trotz aller Rationalisierungsanstrengungen kam das Ende am 23. Dezember 1986. Zeche Zollverein wurde stillgelegt.

Klugerweise kaufte das Bundesland NRW die Zeche auf und stellte sie unter Denkmalschutz. Es folgten Umbauten, es zogen auch Gewerbe der heutigen Wirtschaftsszene wie Design- und Architekturbüros ein. Vorträge und Kulturereignisse finden hier in historischer Kulisse statt. Die ehemals verbotene Industriestadt in der Stadt Essen ist ein frei zugänglicher Park, der die Besucher in größeren Massen anzieht.

Leider konnte ich keine Führung mitmachen um mir alles genau erklären zu lassen. Spontan geht das nicht man muß sich längerfristig anmelden. Aber der Eindruck, der vermittelt wird, wenn man Zeche Zollverein mit den imposanten Industriebauten in der schnörkellosen Backsteinarchitektur der 30er Jahre über sich kommen läßt und das düstere Innenleben auf sich einwirken läßt, läßt nur den einen Schluß zu: Dies Weltkulturerbe der anderen Art war den Besuch wert. Bilder findet man am Schluß dieses Artikels.

Wer Zeche Zollverein, hier der Link zu Wikipedia, selbst besuchen möchte, der findet sie hier:

Größere Kartenansicht

Die Bilder meines Besuches am Karfreitag 2010 können angeklickt oder als Diashow angeschaut werden. Wer sich über das Foto mit der kleinen Pflanze, die sich aus dem Betonblock herauswagt, wundert: Sie fiel mir auf und steht symbolisch für die ganze Anlage. Irgendwo etwas abseits lag dieser Quader aus 1x1x1m³ häßlichen, grauen Waschbetons. Auf der Oberfläche waren Bohrungen angebracht, die sich über die Jahre mit Erde gefüllt haben. Aus einem dieser Löcher sproß dieses Pflänzchen in sattem Grün. Aus Altem entsteht etwas Neues, genau wie die Zeche Zollverein als Ganzes diesen Wandel durchläuft.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Wer den Wochenmarkt in Köln-Nippes sucht der findet ihn hier:

Größere Kartenansicht

Meine Bilder gibt es natürlich auch noch. Ach so: Alle Personen haben zu den Porträtfotos ihr einverständnis erteilt. Einmal habe ich sogar bezahlt.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Die Anreise mit der U-Bahnlinie U3 vom Hauptbahnhof oder aus der Innenstadt ist ganz einfach. An der Station Baumwall steigt man aus und folgt dann Familien mit Kindern auf dem Weg in die Speicherstadt zu einem der großen, mit Backsteinfassade stilvoll restaurierten Blöcke der Kehrwieder Straße.

Wir kamen um 10:30 am Eingang der Miniatur Wunderwelt an, mußten in den 3. Stock steigen und uns dort erst einmal mit vielen Gleichgesinnten versammeln. Von früheren Besuchen der Ausstellung erwarteten wir das Durchgehen zur Kasse und dann eine lange Schlange in der Groß und Klein 1-2 Stunden auf den ersehnten Eingang warteten. Diesmal kam es anders: Ein Mitarbeiter drängelte sich nach vorne und erklärte in waschechtem Hamburgisch an einem Bildschirm die aktuellen und prognostizierten Wartezeiten, erweiterte Öffnungszeiten während der Herbstferien von 8:00 bis 23:00Uhr und verwies auf die Möglichkeit, Tickets für eine bestimmte Zeit in der eine kleinere oder sogar keine Warteschlange zu erwarten ist, zu kaufen. Selbstverständlich, wie er erwähnte, ohne Preisaufschlag. Stellt man sich in die 90min Warteschlange ein, bekommt man kostenlose Erfrischungsgetränke und Eis serviert. Welch ein Service!

Wir entschieden uns für ein Terminticket um 18:00Uhr in der begründeten Hoffnung, dass die Ausstellung dann auch nicht so überfüllt sein wird und man sich alles in Ruhe anschauen kann.

Die Miniatur Wunderwelt Ausstellung in unterschiedlichen Räumen und Ebenen mit den verschiedensten Themen ist schon überwätigend. Die Modellbauer, Schreiner, Elektriker und Elektroniker haben ganze Arbeit geleistet und mit nie versiegender Phantasie eine Traumwelt aufgebaut. Dabei sind immer Bezüge zu landschaft- und städtebaulichen Themen gewollt. Hamburg mit Michel, Hafen und HSV Fußballstadion wurde thematisch bearbeitet, Berg- und Wüstenlandschaft findet man vor, Las Vegas darf natürlich auch nicht fehlen. Liebevolle Details wie die Zuschauermassen bei einem Open-Air Festival versetzen einen in Staunen – sind dort 1000 oder 100.000 Zuschauer aufgeklebt? U-Bahn Stationen können über kleine Sichtfenster inspiziert werden, Container Schiffe schwimmen tatsächlich auf Wasser dem Hafen entgegen. Nichts was es nicht gibt. Sprengungen werden durchgeführt und die Feuerwehr rast zum Brandherd. In einer Werkstatt der Miniatur Wunderwelt Ausstellung wird ein Flughafen gebaut, einige Flugzeuge stehen schon parat. Es wird spannend sein zu beobachten ob die Flugzeugmodelle flugtauglich sind und starten und landen können. Sicher wird den Tüftlern von Miniatur Wunderwelt etwas einfallen, das wir beim nächsten Hamburgbesuch bestaunen können.

Bis dahin kann man sich an den unten angehängten Bildern erfreuen. Tag und Nacht, Morgens und Abends in unterschiedlichen Lichtverhältnissen kann man sich die Wunderwelt anschauen. Aufgenommen mit der Nikon D300s, ohne Blitz aber mit ruhiger Hand und ISO1600 sowie Offenblende am AF-S 16-85mm Objektiv geben die Bilder die Atmosphäre und Stimmung in den Ausstellungsräumen präzise wider. Gibts denn auch etwas das negativ aufgefallen ist? Als wir nach über 2 Stunden wieder draußen waren haben wir uns unabhängig gefragt, wo waren eigentlich die Loks und Eisenbahnzüge von Dampfloks ganz zu schweigen? In den grandiosen Landschaften werden sie nicht wirklich beachtet; sie rücken in den Hintergrund. Schade eigentlich aber man kann nicht alles haben.

Zum Schluß noch ein Tipp: Man plane den Besuch der Miniatur Wunderwelt Ausstellung im voraus. Über die Webseite kann man Tickets reservieren um längere, ermüdende Wartezeiten zu vermeiden. Bevorzugen sollte man Zeiten, in denen die Ausstellung nicht überlaufen ist, also früh Morgens oder Abends.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Eine richtige Stockholm Straßenkarte hatten wir nicht zur Hand und ein Navi besitzen wir gar nicht, nur so eine ganz grobe Karte hatten wir dabei und da fanden wir ein Zeltplatzsymbol im Zentrum verzeichnet. Da in Schweden fast alles möglich ist und wir vom ländlichen Schweden verwöhnt waren dachten wir, dass an den Straßen schon irgendwo Hinweisschilder mit einem Zelt drauf kommen würden. War aber nicht so. Nach einer Stunde Herumkurven gaben wir auf und investierten die 150 SEK in eine Straßenkarte. Nun wußten wir von früher, dass auf der Halbinsel Långholmen direkt unter der Västerbron Brücke und sehr zentrumsnah Motorhomes standen. Also gings sicher geführt von der Karte dort hin. Motorhomes standen auch da wo wir sie erwartet hatten, der Betreiber sagte uns aber, dass in ganz Stockholm-Stadt Zelte verboten sind. Den nächsten Zeltplatz konnte er uns auch beschreiben: Im Vorort Bredång steht an der E4 schon ein Hinweisschild mit Zelt, dem man folgen muß und dann liegt der Platz am Wasser nur ein paar hunder Meter von der U-Bahn Station Bredång, auf schwedisch heißt U-Bahn logischerweise Tunnel Ban oder T-Ban, entfernt. Die Linie 15 führt in 20 Minuten ins Zentrum Stockholms.

Der Zeltpaltz Bredång war vollgepackt mit Wohnwagen und Mobilen. Zelte gabs auch links auf einer Wiese. Man sucht sich ein Plätzchen und darf sich nicht wundern, wenn Abends noch im Abstand von einem Meter rechts ein Norweger sein Zelt aufgebaut hat und links ein deutsches Pärchen von einer Fahrradtour zurückkommt. Aber egal, wir waren Abends sowieso tot müde und die Nachbarn interessierten uns nicht weiter.

Die schwedische Metropole Stockholm hat etwa 1.7 Millionen Einwohner, das entspricht etwa der Einwohnerzahl Hamburgs. Sie ist überall von Wasser umgeben und ihre Mitte liegt genau an der Verbindung des Mälarsees mit den Schären der Ostsee. An der Verbindung regulieren Schleusen (Slussen) den Wasseraustausch und hier liegt der alte Stadtkern Stockholms, Gamla Stan mit dem königlichen Schloss (Kungliga Slottet).

Gamla Stan ist die Altstadt Stockholms und damit sozusagen der Nukleus der Stadt. Sehr verwinkelt ist sie mit dem originalen Kopfsteinpflaster mit Rinnen an beiden Seiten. Die Häuser sind nicht in der sonst traditionellen schwedischen Holzbauweise errichtet sondern scheinen massiv gebaut zu sein. Die Fassaden sind in dezenten Farbtönen gestrichen: Oker, leichtes Rot oder Grau dominieren. Zusammen mit den engen, verwinkelten Gassen ohne Autoverkehr und den hohen Sprossenfenstern hat das Ganze schon etwas Besonderes.

Touristisch ist Gamla Stan natürlich der Anziehungsmagnet Stockholms. Man hört alle Sprachen der Welt und bewegt sich in einem dichten Menschengewusel. Andenken- und Handwerksläden laden zum Einkauf ein aber auch Bildergalerien und viele Restaurants mit Bewirtung unter freiem Himmel. Einfach sich treiben lassen, das ist wozu die Altstadt einlädt. Besondere Pflichtprogramme sind der Besuch des Schlosses mit der für Touristen inszenierten Wachablösung, das ‘Deutsche Viertel’ und auf jeden Fall das Vasa Museum und eine Schiffstour in die vorgelagerten Schären. Will man wissen, wie man bei ‘Königs’ so wohnt, kann man das Schloß auch besichtigen inklusive der umfangreichen Reichspretiosen (Eingang am Schloß links).

Besondere Sorgfalt sollte man, wie in jeder von Touristen überfluteten Metropole, darauf legen, weder bestohlen noch anderweitig betrogen zu werden. Bei einem unserer ersten Stockholm Besuche wäre ich fast auf den Trick mit den halbierten Geldscheinen hereingefallen: Ich kaufte die Zeitung ‘Der Spiegel’ in einem der vielen Zeitschriften- und Andenkenläden. Auf den zur Bezahlung hingegebenen Geldschein bekam ich viele Scheine als Wechselgeld zurück. Beim Nachzählen und Einsortieren ins Portemonaie viel mir auf, dass ein Schein durchgerissen war und ich nur eine, die kleinere Hälfte in der Hand hielt. Nach sofortiger Reklamation beim Verkäufer bekam ich als Ersatz einen kompletten, gültigen Schein. An sich sollte man hier die Polizei rufen aber man ist doch sehr verblüfft und erleichtert, die Angelegenheit für sich selbst günstig geregelt zu haben. Dies Jahr sind wir fast auf die Masche mit dem willkürlichen Preis hereingefallen und das kam so: Wir kauften in einem Souvenirladen 4 Postkarten, das Stück ausgepreist für 9 SEK (etwa 0,90€), und wollten dazu auch Briefmarken zum Frankieren nach Deutschland an der Kasse kaufen. Der Verkäufer verlangte insgesamt 180 SEK (also grob gerechnet 18€). Das kam uns sehr viel vor aber nach Nachfrage bestätigte der Verkäufer nur, dass das der Preis wäre. Im Urlaubsland guckt man nicht so scharf auf die Preise, besonders in dem ganzen Trubel und bei einer für einen selbst fremden Währung. Also bezahlten wir und kauften Briefmarken für 36 SEK das Stück was etwa 3,50€ entspricht. Erstaunlicherweise enthielten die Briefmarken auch keinen Preisaufdruck, wie es sonst üblich ist. Da man sich nicht so gerne übers Ohr hauen läßt (ist eine Frage der Ehre), fragten wir im nächsten Laden nach und siehe da der Preis für eine Briefmarke war wesentlich niedriger und entspricht so ca. 1€. Also wir wieder zurück und beim Verkäufer reklamiert und mit der Polizei gedroht. Nach einigem Hin und Her nahm er die Briefmarken zurück und gab uns das Geld. Beim Nachzählen am Campingplatz waren wir dann doch nicht ganz sicher ob der Verkäufer oder irgendein anderer uns nicht doch bei der Rückgabe von Wechselgeld übers Ohr gehauen hat. Aus Schaden wird man klug und wir werden zukünftig noch genauer hinschauen – es ist eben alles eine Sache der Ehre.

Hier in diesem Weblog gibt es 28 Bilder zum Anschauen. Will man mehr sehen, dann folge man diesem Link zur Fotogalerie mit Begleitmusik des Duos ‘Harpish‘. Ganz unten noch eine Kartenorientierung mit Google Maps.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Stockholm auf einer größeren Karte anzeigen

Andreas schlug irgendeinen Wasserfall im Landesinneren vor. Nö, schöne Landschaften sind kaum noch zu toppen. Dann kam der Vorschlag Oslo. An einem Tag die 130KM hin und Abends wieder zurück fahren. Ja das wär was. Ute schwärmte von einem Skulpturenpark, den eine Freundin als Pflichtbesuch in Oslo angepriesen hatte und Sohn Michel wollte unbedingt im Hard Rock Cafe in Oslo ein T-Shirt kaufen. Wir selbst waren auf einer Norwegentour 2007 auf der E6 an Oslo vorbei gefahren und hatten einen tollen Blick auf den Hafen mit großen Kreuzfahrtschiffen vor Anker. Außerdem hatte uns Stockholm sehr gefallen und wir dachten Oslo sei dem sehr ähnlich. Damit stand fest: Am nächsten Tag gehts mit 2 Autos nach Oslo, Abfahrt 8Uhr.

Am nächsten Tag, einem Freitag, ging alles reibungslos und ziemlich pünktlich los. Über 2 Mautstellen (je 20 Kronen Gebühr, egal ob NOK oder SEK) erreichten wir um kurz nach 10:30Uhr Oslo. Einfach Schildern Richtung Zentrum folgen und am Ende in ein Parkhaus fahren. So landeten wir auf der zentralen Prachtstraße: Karl Johans Gate. Hier gings dann zu Fuß zuerst ins Hard Rock Cafe um die Sache mit dem T-Shirt zu erledigen. Nach kurzer Beratung schlugen wir danach den Weg zum Schloss ein und durchquerten den dahinter liegenden Schlosspark Richtung Skulpturenpark, der genau gesagt Frognerpark heißt. Ein Spalier nackter Körper aus Bronzeguss leitet einen zur zentralen Säule der verschlungenen Körper. Die nackten Männer wirken männlich, die nackten Frauen haben wohlpropotionierte weibliche Rundungen und die nackten Kinder wirken niedlich behütet und umsorgt von ihren erwachsenen Pendants. Es erinnerte mich an heroisierende Kunst der 30er Jahre z.Bsp. verherrlicht in den Leni Riefenstahl Olympia Filmen. Als ich zu Hause war, habe ich in Wikipedia nachgeschaut und einen Treffer gelandet: Erschaffen wurde der Park von Gustav Vigeland zwischen 1926 und 1942. Es ist aber alles sehr nett anzusehen und wirkt ästethisch proportioniert. Natürlich heben in dieser Kunstwelt starke Männer die schwere Brunnenschale aus der das Wasser herabstürzt. Übrigens ebenso interessant fand ich die vielen Touristen, die in ganzen Busladungen angekarrt wurden. Unglaublich viele Kameras reckten sich gen Himmel und es blitzte und klickte permanent. Immer einen Fotoklick wert sind die Japaner/innen. In Gruppen mit einem Leiter, der ein Schild zur Orientierung hochhält, sind sie nicht zu übersehen. Staunend sahen sie sich die Skulpuren an und dachten sich vielleicht ihren Teil. Ihre Kultur ist nicht unsere aber vielleicht ist unsere heutige auch nicht die Kultur der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts.

Nachdem wir uns den Skulpturen genügend gewidmet hatten führte uns der Weg zur Halbinsel Bygdøy, auf der viele bekannte Museen liegen. Dazu zählen das Fram-, Kon Tiki- und das Wikinger Museum mit den drei Wikingerschiffen Gokstad-Schiff, Tuneschiff und Oseberg-Schiff, die alle Grabbeigaben hoher damaliger Herrscher waren. Weiter gibt es ein sehenswertes Norsk Folkemuseum sowie das Schfffahrtsmuseum in dem wir das Oslo Ticket (für etwa 30€) gekauft haben. Mit diesem Ticket kann man für einen Tag den öffentlichen Nahverkehr Oslos kostenlos benutzen und es gewährt zusätzlich freien Eintritt in allen Museen. Das Oslo Ticket ist also ein Muß! Abschließend war es unsere einhellige Meinung, dass die aufgezählten Museen sehenswert sind. Trotzdem waren wir durch den langen Fußmarsch sehr ermüdet und froh, die öffentlichen Verkehrsmittel zur Rückfahrt zum Parkhaus benutzen zu können. Dort erwartete uns eine Überraschung.

Als wir ins Parkhaus Morgens eingefahren waren und die Fahrzeuge abgestellt hatten, gingen wir zielstrebig auf den Parkautomaten zu, um zu schauen wie das mit den Gebühren läuft und wie teuer es denn wird. Der Automat erklärte in kurzem Englisch, man ziehe die Plastikkarte zwei Mal durch einen Schlitz, beim Ein- und Ausfahren, drücke auf den grünen Knopf und lege das ausgegebene Ticket sichtbar in den Wagen. Erstaunt stellten wir fest, dass die auf dem Parkautomat gezeigten Picktogramme darauf hinwiesen, dass insbesondere wohl keine EC Karten oder gar gesetzliches, norwegisches Bargeld akzeptiert wird. Für mich kein Problem, da meine Master Card als Zahlungsmittel akzeptiert wurde: Man zieht sie durch einen Schlitz, drückt den Knopf und erhält einen Beleg, den man ins Auto sichtbar zu legen hat – so sagte es die englische Anleitung und so tat ich es. Nur Andreas hatte ein Problem: Er besaß nämlich keine dieser Wunderkarten Master Card, Visa oder wie sie heißen. Er probierte irritiert seine EC Karte – nicht gültig war die Antwort des Automaten. Na kein Thema, ich zog meine Karte noch mal durch. Der Automat prüfte, sagte alles gültig, ich drückte den grünen Knopf, Andreas zog das Ticket raus und legte es in seinen Wagen gut sichtbar wie die Vorschrift besagte. Als wir um 18Uhr müde zum Auto zurückkamen hing bei beiden Fahrzeugen je eine Knolle hinter dem Wischerblatt (Gott sei Dank keine Kralle an der Felge!). Zu zahlen waren je 760 NOK (ca. 76€) bis 31.7. auf ein norwegisches Konto. Na da waren wir aber platt. Nun schauten wir uns die Tickets genauer an: Andreas Ticket war nur ein Beleg dafür, dass ich angeblich um 10:46Uhr eingecheckt hatte und um 10:46Uhr ausgecheckt. Kosten und Belastung der Master Card: 0.00€. Na klar, ich hatte beim zweiten Durchziehen der Master Card durch den Schlitz nicht Andreas ein- sondern mich selber ausgecheckt. Man hat hier ein typisches Beispiel dafür vor sich, dass sich Mensch und Maschine nie wirklich verstehen können. Entweder ist der Mensch zu dumm oder die Maschine zu starrsinnig.

Jetzt wollten wir die Sache aber nicht so einfach hinnehmen, da auf unserer Seite kein Betrugsvorsatz vorlag, man höchstens auf Dummheit oder aber Starrsinn des Automaten plädieren konnte. Wir gingen ein Stockwerk höher zur angeschlossenen Rezeption des Hotels. Die freundliche und hilfsbereite Dame hatte unser Mißgeschick sofort verstanden und versuchte die private Knöllchen Inkassofirma telefonisch zu erreichen – ohne Erfolg. Nach 18Uhr Freitags ist dort niemand mehr zu erreichen. Dann gab sie mir einen Beschwerdevordruck, den ich ausfüllte mit meinen persönlichen Daten versah und den Vorfall beschrieb. Dann faxte sie das Papier mit allen Tickets und Knöllchen ins Büro der Organisation. Sie meinte sowieso, dass das Bußgeld nicht über Deutschland eingezogen würde. Bis jetzt hat sie recht …

Welche Lehre zieht man daraus: Will man nach Oslo fahren besorge man sich unbedingt eine Kreditkarte! Das Stadtzentrum ist voll von diesen Automaten, die nur Plastik akzeptieren. Es sei denn man riskiert illegales Parken. Apropo Parken, noch ein Tipp: Oslo ist sehr ländlich, nur der engste Innenstadtbereich ist wie unsere Großstädte mit bewirtschaftetem Parkraum versehen. Auf unserem Fußweg sahen wir, dass der Bereich zwischen Schloss und Frognerpark ein fast schon ländliches Wohngebiet mit ansprechenden Häuschen ist mit viel freiem Parkraum. Sicher kann man da sogar auch mal mit einem Wohnmobil übernachten.

Unser Eindruck ist zusammenfassend, dass Oslo nicht – so wie Stockholm – besonders sehenswert ist. Gut, die Museen und der Nacktpark aber ansonsten … Dabei hatten wir noch einen der schönsten Sonnentage, den wir an der Westküste in diesem Jahr 2009 erlebt haben.

Trotzdem gibt es hier 20 Auswahlbilder in diesem Weblog zum Anschauen oder, will man noch mehr sehen, dann folge man diesem Link zur Fotogalerie mit Begleitmusik des Duos ‘Harpish‘.

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]